دبي/ أنهى فريق ’أوريكس رايسينغ‘ بنجاح السباق الأول من سلسلة سباقات ’غراند-أم رولكس للسيارات الرياضية 2012‘ (2012 Grand-Am Rolex Sports Car Series) وحلّ في المركز الـ32 بين 44 سيارة ضمن فئة ’جي تي‘ (GT) خلال سباق ’رولكس 24‘ في دايتونا. وتخطّى الفريق الذي يضم المواطنين الإماراتيين حميد المسعود وسعيد الميهري عدداً من التحدّيات ليتمكّنا من إنهاء هذا السباق الشهير عالمياً والمقام في الولايات المتحدة الأميركية وينافسا بقوّة بعض أبرز الفرق وسائقي السباقات في العالم.
وكان الفريق الإماراتي الذي مقرّه أبوظبي قد تسلّم سيارته الجديدة من نوع ’أودي آر8 غراند-أم‘ قبل ما يزيد عن شهر بقليل وأجرى اختبارات لمسافة تقلّ عن 1000 ميل قبل انطلاق سباق ’رولكس 24‘ في دايتونا بدورته الخمسين والذي تم تنظيمه يومي 28 و29 يناير الجاري. ولقد اكتسب الفريق الكثير من الخبرات خلال هذا الحدث، وسيستغل الفترة الممتدة تسعة أسابيع قبل السباق الثاني من السلسلة لأجل تقييم البيانات الهامّة التي تم جمعها من سباق دايتونا.
وبعد البدء بالمنافسة من المركز الـ15 عند خط الانطلاق، واجهت سيارة ’أودي آر8‘ التابعة لفريق ’أوريكس رايسينغ‘ والحاملة للرقم 74 ويقودها المسعود والمهيري والبريطاني ستيفن كاين بعض المشاكل التقنية التي حدّت من قدرة الفريق الذي أكمل 432 لفّة. ولقد خسر الفريق بعض الوقت بسبب المشاكل التي واجهها نظام القابض القياسي والفريد في سيارة ’أودي آر8‘ بمواصفات ’غراند-أم‘ والتي تظهر للمرّة الأولى في السباقات بالولايات المتحدة الأميركية. لكن الفريق استفاد كثيراً من ناحية التعرّف أكثر على السيارة المجهّزة بإطارات ’التحكم‘ من نوع ’كونتيننتال‘.
وقال المسعود، رئيس فريق ’أوريكس رايسينغ‘ والسائق الأول فيه، معلّقاً على السباق: "أتطلّع بشوق لباقي سباقات السلسلة. وعند الأخذ بالاعتبار قلّة التجارب التي قمنا بها، فأنا مسرور لما حقّقناه فعلاً، وسيارة ’آر8‘ تتمتّع بكثير من القدرات لبقية الموسم. لقد قمت شخصياً بلفّة واحدة وبطيئة جداً بعد استلام السيارة من ستيفن يوم السبت مساءً لكن نظام القابض لم يكن يعمل جيداً وقدت السيارة مباشرة إلى الكاراج. وعند قيادتها مجدّداً بعد نحو ثلاث ساعات بدت السيارة وكأنها تعاني من عدم توازن في التماسك لكن ذلك كان فقط بسبب عدم تأقلمها مع إطارات ’كونتيننتال‘وعملنا على حلّ هذا الأمر ووضع كل شيء على المسار الصحيح."
وتمكّن ستفين كاين، زميل المسعود في الفريق، من إظهار بعض القدرات التي تتمتّع بها سيارة الأودي ضمن فئة ’جي تي‘ عندما حل بها ضمن المراكز العشرة الأولى في وقت مبكر من السباق. وفي المراحل الختامية من بعد ظهر يوم الأحد، كانت سيارة ’أودي آر8‘ التابعة لفريق ’أوريكس رايسينغ‘ والتي حقّقت اللفّة الأسرع بين سيارتي أودي الرياضيتين المنافستين، تسجّل أوقاتاً في اللفّات مشابهة لتلك التي تسجّلها سيارات ’جي تي‘ الست الأوائل على الحلبة البالغ طولها 3,56 ميل والمكوّنة من 12 لفّة.
وبالنسبة للسائق سعيد الميهري، فإن هذه لم تكن مشاركته الأولى في سلسلة سباقات ’غراند-أم رولكس للسيارات الرياضية‘ فقط، بل أيضاً ظهوره الأول مع فريق ’أوريكس رايسينغ‘. وقال: "لقد كان سباقاً قوياً وبذل الفريق مجهوداً جماعياً رائعاً. لقد تخطّينا العديد من المصاعب وواجهت مشكلة بسيطة في دوّاسة المكابح أثناء القيادة يوم السبت لكنني سرعان ما تعوّدت عليها. ولقد تم الاصطدام بسيارتي من الخلف أثناء الدخول في اللفّة الثالثة ما أدّى إلى تضرّر المصد الخلفي والعادم قليلاً، كما استمرّينا بمواجهة بعض المشاكل في القابض لذلك قام الفريق بإخراج علبة التروس مجدّداً وأجرى فحصاً للقابض."
وكان سباق ’رولكس 24‘ في دايتونا الأول ضمن سلسلة سباقات ’غراند-أم رولكس للسيارات الرياضية 2012‘ ولفريق ’أوريكس رايسينغ‘ الذي كان ينافس ثاني مرّة في سباق يمتدّ لـ24 ساعة. وستقام الجولة الثانية من السلسلة التي تضم 13 سباقاً في ’باربر موتورسبورتس بارك‘ في بيرمينغهام بولاية ألاباما الأميركية بتاريخ 31 مارس.
ويمكن لمحبّي رياضة السيارات الحصول على آخر الأخبار حول مشاركة فريق ’أوريكس رايسينغ‘ في سلسلة ’غراند-أم رولكس للسيارات الرياضية 2012‘ عبر زيارة الموقع: www.oryxracing.com أو: http://www.grand-am.com/.
اضغط هنا لإضافة تعليقك بدون الحاجة إلى التسجيل.